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Tracker Classic

Sur une base de Triumph Bonneville à carburateurs, ce Tracker ne conserve que le moteur et le cadre car tout le reste est soit remplacé par de nouvelles pièces spécifiques, soit modifié.

Sur ce modèle sont bien sûr montés les équipements d’éclairages obligatoires (phares avant, feu arrière et clignotants….aussi discrets que possible).

Les roues sont avantageusement remplacées par un ensemble Mule de 19″ chaussées de pneus Flat Track (homologués) permettant de faire baisser le poids non suspendu et donc  augmenter la maniabilité. Le système de freinage comporte un disque avant Brembo de 320mm associé à un étrier Nissin 6 pistons.  L’amortissement avant est confié à une fourche de Yamaha YZF R6 reconditionnée par Racetech Californie et rattachée au cadre par les tés de fourche Mule en aluminium sur lesquels vient se fixer le guidon inox Mule. Pour l’arrière des amortisseurs YSS 360 sont montés.

Le radiateur d’huile est remplacé par le kit Mule alors qu’une béquille latérale est montée sur le carter moteur gauche (nouveau modèle).

Le réservoir, un modèle en aluminium et fait main aux USA donne un look inimitable alors que l’ensemble selle et coque arrière finalise le look “race” de cette moto qui rappelle bien sûr le modèle de course qui a fait fureur dans les courses de flat track dans les années 70.