Base Triumph Bonneville 2007

Chassis roulant :

• Montage du kit radiateur d’huile Mule
• Béquille latérale Mule (ancienne version)
• Fourche inversée R1 reconditionnée par Racetech Californie
• Tés de fourche Mule A&A en aluminium
• Guidon FlatTrack Mule inox
• Poignées d’embrayage et de frein Beringer
• Amortisseurs Racetech 360 mm
• Roues aluminium 19″ Mule (moyeux aluminium, rayonnage intox, jantes Sun, pneus Goldentyre)
• Peinture complète

Moteur :

• Kit Big Bore 904 cc TP USA (Carburateurs Keihin FRC 39, culasse retravaillée avec soulages plus grandes, arbres à cames spéciaux, pistons forgés, cylindres réalésés = 86 cv à la roue arrière)
• Carter d’embrayage Mule Streetmaster avec commande hydraulique
• Suppression de la boite à air
• Montage de filtres à air K&N
• Système d’échappement 2 en 1 Mule en inox poli avec silencieux spécifique
• Suppression de l’AIS
• Cache pignon Mule

Electricité :

• Refonte générale du circuit électrique
• Repositionnement du régulateur et du contacteur à clé
• Compteur Acewell
• Clignotants en aluminium
• Phare avant Sportster
• Feu arrière intégré

Freinage :

• Disque avant de 320 mm
• Etrier avant R1 radial 4 pistons
• Disque arrière